我公司為改善空氣質(zhì)量利用無(wú)線傳感器技術(shù)和激光粉塵測(cè)試設(shè)備,自主研發(fā)的pm10檢測(cè)儀,除了可以實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵監(jiān)控以外,還可以監(jiān)測(cè)PM2.5、PM10,PM1.0、TSP、噪聲、環(huán)境溫度,環(huán)境濕度,風(fēng)速、風(fēng)向等環(huán)境因子,各測(cè)試點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊直接上傳到監(jiān)測(cè)后臺(tái),大大節(jié)省了環(huán)保部門(mén)監(jiān)測(cè)成本,提高監(jiān)測(cè)效率。
一、微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品概述1.背景概述:微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是我司生產(chǎn)的新型空氣質(zhì)量在線多參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),主要監(jiān)測(cè)PM2.5、PM10、CO、SO2、NO2、O3,同時(shí)可擴(kuò)展氣象五參、噪聲等多種參數(shù)。建立大氣環(huán)境數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析系統(tǒng),可以提高對(duì)大氣污染監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理和管理能力,為環(huán)境規(guī)劃和環(huán)境評(píng)價(jià)提供決策依據(jù)。
隧道外照度檢測(cè)儀能完全滿足整個(gè)隧道照明控制的要求,預(yù)置控制模式的控制器根據(jù)光源測(cè)量值按預(yù)設(shè)參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行切換照明開(kāi)關(guān),為隧道照明提供了最佳值。它的設(shè)計(jì)完全符合CIE關(guān)于隧道照明測(cè)量的要求,并能滿足《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》,而且它的整體設(shè)計(jì)完全能滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求。隧道外照度檢測(cè)儀安裝方式
隧道內(nèi)照度檢測(cè)儀能完全滿足整個(gè)隧道照明控制的要求,預(yù)置控制模式的控制器根據(jù)光源測(cè)量值按預(yù)設(shè)參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行切換照明開(kāi)關(guān),為隧道照明提供了最佳值。它的設(shè)計(jì)完全符合CIE關(guān)于隧道照明測(cè)量的要求,并能滿足《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》,而且它的整體設(shè)計(jì)完全能滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求。隧道內(nèi)照度檢測(cè)儀安裝方式
SQX1型隧道風(fēng)速儀為隧道應(yīng)用型,檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上,為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值,作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù),同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC,再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。隧道風(fēng)速儀產(chǎn)品特點(diǎn):超聲波風(fēng)
一、高速氣象監(jiān)測(cè)站產(chǎn)品簡(jiǎn)介高速氣象監(jiān)測(cè)站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤?jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳
一、能見(jiàn)度觀測(cè)儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介NJD10能見(jiàn)度觀測(cè)儀由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見(jiàn)度觀測(cè)儀聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車(chē)水平。另外,也可以根
一、能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀器產(chǎn)品簡(jiǎn)介NJD10能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀器由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀器聯(lián)網(wǎng)組成,對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車(chē)水平。另外,也
一、便攜式能見(jiàn)度儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介便攜式能見(jiàn)度儀采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),光學(xué)前向散射式檢測(cè)原理,精密的空氣采樣室和專業(yè)的檢測(cè)通道,可保證與外界空氣快速交換。優(yōu)點(diǎn)是不受外界環(huán)境和安裝方向的影響,也可在移動(dòng)或狹窄的空間檢測(cè)能見(jiàn)度數(shù)據(jù)。自帶7寸觸摸顯示屏,實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)和曲線??蛇x配無(wú)線數(shù)傳模塊,在遠(yuǎn)端監(jiān)測(cè)和分析數(shù)據(jù),也
一、隧道COVI檢測(cè)器產(chǎn)品簡(jiǎn)介隧道COVI檢測(cè)器根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝,利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測(cè)光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測(cè)光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號(hào)后處理為測(cè)量值。根據(jù)我國(guó)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,裝在隧道頂部或
一、10km能見(jiàn)度傳感器產(chǎn)品簡(jiǎn)介N10型10km能見(jiàn)度傳感器采用前向散射法測(cè)量空氣總消光系數(shù),進(jìn)而計(jì)算當(dāng)前能見(jiàn)度,廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。二、10km能見(jiàn)度傳感器技術(shù)特點(diǎn)1.儀器外殼為高質(zhì)量鋁材料,陽(yáng)極氧化后進(jìn)行噴漆處理,整機(jī)防水、防塵、防碰撞性能優(yōu)異;2.儀器發(fā)射、接收鏡頭向下設(shè)計(jì),極大降低太陽(yáng)光等雜
負(fù)離子檢測(cè)儀多少錢(qián)特點(diǎn):|移動(dòng)測(cè)量|即開(kāi)即測(cè)|讀數(shù)直觀|操作簡(jiǎn)單|超長(zhǎng)待機(jī)負(fù)離子檢測(cè)儀多少錢(qián)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:負(fù)離子檢測(cè)儀多少錢(qián)是一款高精度、專業(yè)型空氣負(fù)離子檢測(cè)、分析儀器。采用先進(jìn)的圓筒電容結(jié)構(gòu)負(fù)(氧)離子捕獲機(jī)制,將大氣中所含有負(fù)(氧)離子捕獲,然后通過(guò)獨(dú)有算法,進(jìn)行精確統(tǒng)計(jì)計(jì)算。具備測(cè)量過(guò)程穩(wěn)定,反應(yīng)迅速,